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4月19号上海车展,最值得关注的11款中国SUV

2019-05-23 17:00 来源:东北新闻网

   4月19号上海车展,最值得关注的11款中国SUV

  但是最近,还真发生了这样一件奇葩事:一对男女深夜在上海浦东区一内发生了纠纷,女子气不过,喊来自己的3个“姐姐”来帮自己出气。另外,在极低温度下短途行车,机油远远未到汽油蒸发的温度,或者说蒸发得少进来得多,日积月累下,机油的液面便会升高。

为了对比的公正,我们选取了两辆车价格相近的车型进行对比,其中大通D90为2017款自动四驱天狼星售价万;长安CS95为2017款四驱智驭版售价:万。内饰上,全新一代唐同样焕然一新,新车内饰布局非常简洁。

  近日获悉,添越V8汽油版将在4月25日开幕的北京车展上国内首发。近期受美国原油库存下降和OPEC力挺减产的影响,国际油价持续攀升,WTI逼近55美元,布伦特更是两年多来首次突破61美元。

  新车定位于一款7座中大型SUV,轴距为3071mm,长度则达到了5189mm。捷豹I-PACE在发布时也怼上了特斯拉MODELX,视频中展现了赛道比拼0-60MPH(0-96km/h)加速时间,无论是特斯拉MODELX75D还是MODELX100D都败给了捷豹I-PACE。

而位于车窗上方的“PHEV”标识以及尾部的“”标识则向外界表明了其插电式混动车型的身份及动力。

  虽然内外造型谈不上豪华,但是也绝对没有廉价感。

  有的车主朋友经常会讨论自己的车虽然加92号汽油,但是总感觉加95号的油更好、动力更强等等,那么事实真的是这样吗?下面咱们就来说一下这个问题。日前,我们从官方获悉,全新一代牧马人预计会在2018年4月25日开幕的北京车展正式上市,新车先期仅提供汽油版车型,最大功率为268马力,峰值扭矩为400牛·米。

  需要指出的是,荣威RX8采用了非承载式车身结构,更注重非铺装路面的可靠性和越野脱困能力。

  言归正传,本文将为大家推荐几款补贴后售价在20万以内,并且续航里程都大于300km的纯电动汽车。慢充口位于车辆前翼子板处,高配版车型普通充满电时间为9h。

  问他为啥?他说一切都是为了娃!医院导医组负责人殷瑞涔告诉记者,5月30日,产妇李大姐的丈夫向她求助,要找一个帅哥去看自己的孩子。

  因而,在未来几年内,混合动力车以及插电式混合动力车仍将成为主导。

  推荐车型及售价区间车型厂商指导价(万元)奔驰宝马大切诺基爱卡汽车网制表推荐车型一:奔驰G350d厂商指导价(万元):峰值扭矩:600Nm据说每个男生心中都有关于大G的梦想,因为奔驰G级是当之无愧的豪华越野车标杆。丰田位居第二,3月份累计销量达118,500辆,1-3月,丰田在华累计售车321,900辆,同比增长%,领涨四大企。

  

   4月19号上海车展,最值得关注的11款中国SUV

 
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全球最大的初级滑雪市场

2019-05-23 10:14:00 新华社 分享
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”考虑到家里平时都是父母孩子六人同时出行,对于大空间有刚性需求,夏先生从CS95概念车阶段就开始关注了。

  根据《2016中国滑雪产业白皮书》(以下简称《白皮书》),中国现有滑雪场646家,去年滑雪总人次1510万。滑雪场分布上,东北超过30%,数量最多;华北约占24%,西部和华东各占18%和14%。从参与人数、雪场布局和滑雪消费动向看,中国目前是全球最大的初级市场。

  《白皮书》由万科集团冰雪事业部首席战略官、北京滑雪协会副会长伍斌编撰,这也是国内目前滑雪产业唯一的《白皮书》,基本勾勒出中国滑雪产业的布局和现状。伍斌曾参与《冰雪运动发展规划(2016-2025年)》的制定,是业内普遍认可的国内滑雪领域专家。

  绝大多数滑雪者为初级体验者

  根据《白皮书》,2016年中国滑雪总人次1510万,总参与人数1133万,人均滑雪次数1.33次。这说明中国滑雪者多为体验,“发烧友”(每年滑雪3-4次以上)占比较少,但比例呈上升趋势,一次性体验者占比从2015年的80%下降到78%。

  从滑雪人次分布看,北京最多,北京23个雪场的总人次达到171万。黑龙江的120个雪场接待人次为158万;河北40个雪场总人次122万,排名较2015年上升2位;吉林的37个雪场总人次为118万,排名下降一位;新疆和山东分别接待99万和98万人次,排名第五、六位。

  滑雪人口分布上,市场份额最大的华北和东北地区占比均出现下滑,华北从34.01%下降到33.38%;东北从24.83%下降到23.05%。西北增长较快,从12.59%增加到14.90%;华中和西南的份额也有小幅上扬。

  雪场构成以初级体验式为主

  中国目前的646家滑雪场中,75%的雪场属于旅游体验型,针对的客户群体为观光客。这类雪场的特点是设施简单,通常只有初级雪道,位置一般位于景区或城郊。

  22%的雪场为学习型雪场,消费者以本地居民为主,这类雪场的特点是山体落差不大,位于城郊,初、中、高级雪道俱全。本地自驾滑雪者占比很大,平均停留时间为3-4小时。北京周边的南山、军都山和石京龙雪场都属于此类雪场。余下的3%属于目的地、度假型雪场,客户群为度假者。这类雪场的特点是山体有一定规模,除配有齐全的雪道产品外,还有住宿等配套设施。消费方式上,过夜消费占比较大,客人平均停留1天以上。消费属性为度假+运动+旅游,吉林的万科松花湖、万达长白山、北大壶、河北的万龙、云顶和黑龙江的亚布力都是这类雪场。

  从欧美日等滑雪产业发展较成熟的国家看,目的地、度假型雪场是主体,且市场份额大,而中国的情况与之相反,初级特点明显。

  滑雪装备国际品牌唱主角

  滑雪装备上,基本被国际品牌占领,尤其是雪板、缆车和造雪机等科技含量较高的用具或器械。

  根据一站式滑雪服务平台GOSKI(去滑雪)的用户喜爱品牌标签统计,单板前十大品牌全部是国际品牌。缆车、造雪机和压雪车等设备,仍是国际品牌为主。“缆车基本被奥地利意大利的两个品牌垄断,造雪机进口全自动的也就是30万-40万元,很多大雪场都负担得起,所以更倾向于国际品牌。”伍斌表示,对国际品牌的信赖是国外滑雪运动产业链的百年发展历史造就的。

  滑雪文化基础薄弱

  滑雪在欧洲等成熟市场,早已是大众体育,也形成了较厚实的文化基础。很多滑雪者都会以家庭为单位,雪季举家到雪场度假加滑雪度过一周,滑雪运动员可以成为欧美家喻户晓的明星。在中国,滑雪只是“小众”运动,只有少数“发烧友”实现了欧美式滑雪消费模式。

  伍斌回忆了一次在奥地利雪场观看滑雪世界杯赛的经历:每个运动员出场时都有明星待遇,在现场都有自己的拥趸,滑雪选手都是大众明星。而松花湖雪场的营销负责人曾岩的经历则与之形成鲜明对比,去年他在雪场碰到了为中国拿下冬奥会雪上项目首金的韩晓鹏,他当时居然没能认出对方来。曾岩作为一个滑雪从业者尚且如此,普通民众对滑雪的认知可想而知。

  “滑雪在中国没有文化基础,媒体传播报道的力度也较小,所以这项运动在国内还没有形成文化氛围。”伍斌说,“如果未来我们能产出更多的滑雪明星,有更多的人关注我们的滑雪选手,就会有更多的孩子爱上滑雪,从而带动这项运动的持续发展。”

  发展迅猛 空间巨大

  2016年,中国参与滑雪的人数为1133万,较前一年增加了173万,涨幅为18%。在欧美日等成熟市场,滑雪人口和人次的增长处于停滞状态,而中国的快速增长也是初级阶段的显著特点。

  日本法国的滑雪爱好者约占总人口的10%,中国的滑雪参与者目前还不足总人口的1%,发展空间巨大。目前全球滑雪人口预估约1.25亿,滑雪人次超过4亿次,人均每年滑雪3-4次。如不计算一次性滑雪体验者,中国的滑雪人口和人次目前在全球的占比都很小,也为后续发展留出了巨大空间。

  据滑雪服务平台“滑雪族”的在线交易数据(基于50家样本雪场),2016年滑雪票的线上交易1600万,是2015年(300万)的五倍有余;滑雪教学线上交易369万,是前一年(31万)的约11倍,平均每小时的教学价格为220元。线上数据也体现出中国滑雪运动的发展速度和互联网化倾向。

  新华社记者张荣锋 姚友明 张逸飞

责编:郝九辰
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